武汉市青山区人民政府（武汉化工区管委会）

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年内有大动作！途经青山的地铁最新进度来了

发布时间：2022-02-14 15:55 | 来源：美丽青山

随着地铁5号线的开通

迈入地铁时代的青山人

对于其他途经青山的地铁线路建设

也是投以热切关注

自虎年开工以来

众多地铁在建项目施工现场热火朝天

各项建设持续推进中

此外

武汉地铁集团于近日发布

2021全年工作目标任务完成情况

公布了多条线路的续建项目进度

美丽青山带您“云监工”

一起看看途经青山的多条地铁

建设进展和续建项目进度

地铁12号线

为今年穿越长江做准备

春节假期结束后，武汉地铁在建工地处处可见“拼抢实”的状态和作风，各项目部紧盯目标，收心提神，鼓足干劲，抓早、抓紧、抓实项目建设。

在武汉地铁12号线科普公园站，钢筋工张亮一口气加工了200多根钢筋的丝口。他初五从大悟返岗以来，每天要加工完成300多根钢筋。12号线团结大道站位于团结大道与铁机路交叉口，车站自西向东敷设。目前，该站管线迁改完成60％。武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理介绍，工地上方就是110kv超高压和10kv高压架空线，施工方中铁一局创新性加装安全预警设施，目前累计完成主体地下连续墙41幅。

▲ 12号线科普公园站，建设者张亮正在加工钢筋。

在12号线国博中心南站－凌吴村站越江隧道施工现场，武汉地铁集团建设事业总部业主代表介绍，连绵的低温雨雪天气下，百余名地铁建设者不敢有丝毫松懈，组织留守过年的各施工班组在全面排查安全隐患、确保安全生产的前提下有序施工，开足马力抢抓黄金施工期。

▲ 12号线国博中心南站—凌吴村站越江盾构机刀盘正在组装。

“这里是国博中心南站－凌吴村站区间的盾构始发点。”在施工现场，一个直径达12.56米、重130吨的盾构机刀盘正在焊接组装，刀盘上涂装了一条破土而出的巨龙，双目炯炯有神。据现场施工人员介绍，盾构机将从国博中心南站始发，向南穿越长江，春节期间就在组装刀盘，盾体、后备套等其他部件将陆续进场。

续建项目进度

武汉地铁12号线为起始点均为武昌火车站的环线，联通武汉三镇，串联青山、洪山、武昌、汉阳、硚口、江汉、江岸，两穿长江，一穿汉江，成为武汉首条环线地铁。线路全长约59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线。线路分为武昌段和江北段。其中，武昌段线路长22公里，江北段线路长37.9公里。

▲ 具体站点以开通为准

》》轨道交通12号线武昌段

由科普公园站（不含）至青菱站，长22公里，设站14座。

目前，2站主体结构已完工，12站正进行围护结构施工，共28个单线盾构区间，其中茶青区间双线盾构已组装完成，待掘进。

青菱站、茶叶所站-青菱站区间风井主体结构完工等节点目标已完成。

》》轨道交通12号线江北段

由青菱站（不含）至科普公园站，长37.9公里，设站23座。

目前，2站主体结构完工，1站主体结构施工，12站正进行围护结构施工，6站正进行管线施工，2站未开工。

共46个单线盾构区间，其中2处越江大盾构区间已具备盾构始发条件。

科普公园站主体结构和丹水池站-科普公园站区间盾构具备始发条件等节点目标已完成。

地铁19号线

最长地下区间预计年内贯通

2月10日，武汉地铁最长地下区间——19号线花山河站－光谷五路站区间，位于石门山地下40多米深的3号竖井隧道内，施工人员正在钻炮眼，为第二天的暗挖施工做准备。当天，该区间共有230名地铁建设者奋战一线，预计年内该区间双线贯通。

▲ 19号线花山河站至光谷五路站区间3—4号竖井之间的隧道内，工人正在进行二次衬砌的钢筋绑扎。

在19号线花山河站－光谷五路站区间施工现场，该区间全长6.2公里，沿花山大道由北向南敷设，是武汉地铁已建和在建的最长地下区间隧道。其中盾构区间3.3公里，下穿武九线、武九客专国铁，还需穿越500米岩溶发育区；矿山法区间2.6公里，穿越大长山、石门山、宝盖山三座山；明挖段0.3公里，与光谷中心城地下空间项目合建。

▲ 19号线花山河站至光谷五路站区间3—4号竖井之间的隧道内，二次衬砌的混凝土浇筑台车已准备就绪。

续建项目进度

地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，全长21.2公里，设站7座，全为地下站。

▲ 具体站点以开通为准

3站主体结构已完工，2站正进行主体结构施工，2站正进行围护结构施工。

共12个单线盾构区间，已贯通2个，在建6个，未开工4个。

共6个矿山法单线区间，已贯通2个，在建4个。

花山新城站－花山河站双线贯通、花山车辆段运营库及综合楼开始施工2个节点目标已完成。

两条地铁线路

年内双双迎来大动作

期待早日建成通车

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